ARTMAサドルのコンセプトと特徴

なぜ、サドルを作ったのか

サドルは数少ない乗り手との
コンタクトポイント

サドルは、スポーツバイクでもハンドル、ペダルと並ぶ、数少ないライダーに直接触れる特別なパーツです。そのため、自分に合っていないサドルを選んでしまうと乗っていて痛みがでたり、疲れやすくなったりして自分のパフォーマンスを発揮しきれないことがあります。

それほど重要であるにも関わらず、ライドスタイルや体形などの“個人差”が非常に大きく、特に正解とされる考え方が定着していないこともあって、わかりやすい指標として「重さ」「クッション性」「見た目」で選ばれていることが多くあります。

そうした数字やイメージだけでなく、本当に“走り方”と“身体”に向き合ってサドルを選んで欲しい、と私たちは考えています。

自転車機材は乗り手の可能性を広げる存在であるべき

ARTMAは以前から、「機材は乗り手を縛るのではなく、可能性を広げる存在であるべき」と考え、バイクだけでなく乗り手を含めた移動体全体で「最も楽しく」「最も速く」なることを大切にしています。その思想を、乗り手との相性がもっともシビアなパーツであるサドルで形にしました。

商品コンセプト

サドルは数少ない乗り手とのコンタクトポイント

今回のサドル開発では、「レース向け」「快適性重視」といった既存商品のセグメントに縛られず、「長く乗っても、攻めたポジションでも、どんな服装でも、身構えなくていいスポーツバイク用サドル」というコンセプトを軸に、形状・幅・クッション・素材をイチから検討しました。

その上で、
① サドルの前から後ろまで使いやすくてポジションの自由度が高い
② 脚の動きを邪魔しない
③ 見た目が良い
ということにこだわって開発を進めました。

ARTMAサドルの特徴

後ろにはTeam ZENKOのカメレオンマークがシャドーで入ります（ホワイトの場合は白）

工夫点

• 前乗りしやすい、太くて短いノーズ設計 （ノーズ幅42mm（先端から15mm地点））
• 太ももの動きを邪魔しにくい低摩擦素材をサドル全面に採用
• 腰の位置がしっかり定めやすい滑り止め加工
• サドルのどこでも同じ感覚で座れるよう、ベースとクッションの両方が適度にしなる硬さ
• 横から見た時のシルエットを改善するためにベースとレールの距離を調整

想定しているライダー像

ARTMAサドルは、以下のような方に特におすすめです。

• ポジションを頻繁に変えながら走る人
• ロングライドとスピード走行、どちらも楽しみたい人
• 普段着で乗ることもある人

その他の疑問点

サイクルモードでいただいたご質問について、まとめましたのでこちらもご覧ください。

展開アイテムと重量、価格

クロモリレール：直販価格9,900円（税込）、約255g カーボンレール：直販価格17,600円（税込）、約205g それぞれで、ブラックとホワイトの2色展開です。

• ※開発サンプルの重量であり、量産品では多少の誤差が出る可能性があります。
• ※販売ルートによって、価格が変わる場合があります。

購入方法

ARTMAサドルは現在、下記の方法でご購入いただけます。

※再販情報はDAIWA CYCLE公式インスタグラムまたは公式サイトでお知らせしております。

【ARTMA公式サイト】

ARTMAの製品情報や開発ストーリー、取扱店舗などは公式サイトでご覧いただけます。

FAQ